El Peugeot 407 se desmarca principalmente por su parte delantera, y en concreto por dos aspectos clave. En primer lugar, el conjunto de paragolpes, rejilla de aireación de exageradas dimensiones y grupos ópticos afilados resulta espectacular; recordando la estética de grandes deportivos como el Aston Martin. Y en segundo lugar, la inclinadísima línea que forman capó y parabrisas, más propia de un concept-car. Sobre gustos no hay nada escrito, pero somos muchos quienes pensamos que su frontal es el más agraciado del sector de las berlinas generalistas.
Todos los Peugeot 407 destacan por un comportamiento dinámico sobresaliente y por una calidad de terminación muy elevada. Su precio de salida no es barato, pero si analizamos varios aspectos -como el del equipamiento- y lo enfrentamos a la competencia nos da una relación calidad-precio muy satisfactoria. En el lado negativo prácticamente no hay nada, salvo algunos aspectos como el de la limitada capacidad del maletero.
Todos los Peugeot 407 destacan por un comportamiento dinámico sobresaliente y por una calidad de terminación muy elevada. Su precio de salida no es barato, pero si analizamos varios aspectos -como el del equipamiento- y lo enfrentamos a la competencia nos da una relación calidad-precio muy satisfactoria. En el lado negativo prácticamente no hay nada, salvo algunos aspectos como el de la limitada capacidad del maletero.
Motor del Peugeot 407 ST Sport 2008:
3.0L @ 6 Cilindros @ 6000 RPM
3.0L @ 6 Cilindros @ 6000 RPM
Transmision del Peugeot 407 ST Sport 2008:
6 Velocidades Tiptronic
Precio del Peugeot 407 ST Sport 2008:
30,399 €
30,399 €
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